依據公安部發文，自本年6月1日起，全國將展開“一盔一帶”舉動，即一切騎手都要佩帶頭盔，車內乘客即使坐后排也要系安全帶。5月15日經過審議的《浙江省電動自行車辦理條例》明確將在7月1日起正式實施，條例對騎行電動自行車是否需佩帶頭盔問題也做了明確規則。一時間，頭盔價格水漲船高，引發了全國規模內討論。
昨日，公安部交通辦理局發布消息稱，法律處分的規模限定為騎乘摩托車不佩帶安全頭盔、駕乘汽車不運用安全帶的交通違法行為。相繼而來的政策對頭盔市場終究有怎樣的影響？本周，記者造訪溫州樂清市城東大街新塘工業區，這兒集合了一批頭盔出產企業，最近幾日來成了全國客商的“打卡”點。上下游廠家訂單“井噴”5月18日，記者來到位于樂清市城東大街的新塘工業區，這兒集合著四五十家電動頭盔廠家，是國內主要電動車頭盔出產基地之一。
記者在現場看到，等著買頭盔的客商車輛排到了104國道上。“我們現已接連來了好幾天，昨日運氣好搶到了1000個，今日也剛剛買到600個。”來自本地蒲岐的臧小姐是名微商，她分享起了這兩天的好運氣，還囑咐道“接下來就沒貨了，現在每個廠里的積壓貨都被搶完了。不必再來了。”
在一些公司門口，在短短五六分鐘的采訪時間里，記者就遇到了來自新疆、鄭州、臺州，或許本地詢問頭盔的七八批客商。“10個人有9個人是來問有沒有頭盔的。”公司門衛埋怨了起來，“早上四五點鐘就有人來敲門了，要是不開門，他們就用力拉鐵門，根本沒法睡。”他坦言企業現已轉型出產摩托車工具箱多年，但客商“逢廠必問”的做法讓他們也忙活了一把。在前來采購的客商眼里，廠家是最佳挑選，廠家沒了貨，從“倒爺”手中買貨也是個不錯的挑選。在工業區外圍的路上，成群結隊現場擺攤的攤主身邊圍了不少人，有的整箱擺放在人行道上，有的索性就在車后備箱里賣了起來。
“這種頭盔有幾個顏色？還有多少貨？”“我要2000個！”“你這兒多少我全要了，我一共要18萬只。”路旁邊，來自義烏的葉先生忙著應付客人們的詢問。他表示，自己“嗅覺敏感”現已接連賣了一個星期，生意好的時分一天能賣上萬個，這幾天貨少了銷量也低了些。但五天前批發單價為22元，現在現已賣到了每只45元。
頭盔出售“張狂”了，發泡貼合絨布、干燥桶、吸料機、注塑機、機床（開模）、上下料等各條鏈上為頭盔企業配套的供貨商也跟著忙了起來。采訪中，記者在現場發現，還有一些人樂呵呵地“只看不買”，細心一問才知道他們是為頭盔企業配套的供貨商。“我們是打塑料機的，最近機器都24小時開著，通宵打樣。”來自樂清虹橋塑料模具出產企業的吳先生感嘆道，他說每天來回虹橋城東兩地送模具就跑不過來，再加上接單，現已好幾天沒得歇息了。
“頭盔”難買！但買也有考究
記者在工業區上來回走了好幾圈，一些電動車頭盔廠家門口貼著：訂單已排到1個月后，恕不接待，敬請原諒！還有些企業只做外貿，不內銷。經過一番挑選，終究挑選了三家“門前冷清”的廠家，去試一試買“頭盔”終究有多難買，沒想到每一家都讓我們吃了“閉門羹”。
一家上規模的摩配企業負責人不忘叮嚀我們，盡管頭盔難買，但不要是個頭盔就下單，得“考究”。
記者實地造訪企業出產的模具塑形、主動噴涂、打磨雕花等出產工藝流程，琢磨出了門道。當前市場上出售的普通頭盔原材料有ABS、聚丙烯PP兩種，現在被張狂炒作的頭盔大多是聚丙烯PP制成的。ABS原料頭盔出產成本大多在40-50元之間，從出廠到消費者手中，價格漲到了80元甚至是百元以上，PP原料的“安全帽”從8元左右漲到了數十元。
記者從樂清市場監督辦理部分了解到，質量合格的摩托車乘員頭盔，有必要經過強制性國家規范《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）規則的認證檢測，并經相應的工廠質量保證能力審核后，才干經過強制性產品認證（CCC認證）。盡管PP原料價格實惠，可是考慮到安全系數，電動自行車駕乘人員最好挑選以ABS原料為主的摩托車乘員用頭盔。
“頭盔不是易耗品，現在只能算是‘子彈在路上飛’，假如大家盲目參加，很有或許成為不幸的‘接盤俠’。”一位從事頭盔生意27年的業內人士分析，從全國一盤棋的角度來說，頭盔供求關系現已進入“對峙階段”，頭盔價格上漲的動力將會逐步削弱，往后一段時間頭盔價格將會呈現下降的趨勢。
針對近期搶購“頭盔”現象，樂清市組織市監、應急、消防等部分聯合法律，自5月18日起，各部分經過“白+黑”舉動，對多家頭盔出產廠家進行了監察指導和突擊檢查，要點檢查產品質量、安全出產以及消防辦理等方面情況。
為進一步規范頭盔行業，近年來，樂清市場監督辦理部分對頭盔行業多次整頓提高，將電動車頭盔廠家統一納入工業園區辦理，從產業規范化、環境清潔化方面進行提高改造。去年9月16日，樂清更是率全國之先，發布國內首個電動自行車乘員頭盔團體規范，為行業規范開展提供數據規范。
